V02
通常価格：￥21,450～ ￥45,980
税込
￥21,450 ～ ￥45,980
税込
JSB1000・BIGバイク・GP2に!!
■「GP-BELT」構造(JSB1000・BIGバイク・GP2サイズのRearに採用)
新構造「GP-BELT」を採用することで接地圧が均一化!!
グリップに寄与する接地面積が拡大。コーナリング時のグリップ向上を実現するとともに摩耗抑制も実現。
■車重、パワーに合わせた構造専用設計
フロントの踏面剛性の最適化により旋回性を向上。
これにより走行ラインの自由度が拡大。高いライントレース性を実現した。
フロントタイヤの形状を最適化し、ブレーキングから進入にかけての初期旋回性と、切り返しの軽快性を向上※させた。
リアは踏面剛性の最適化を図ることで接地性を向上※。コーナー出口での加速を向上させた。
■コンパウンド最適化
フロント・リアともに構造の最適化を図ることで、従来※よりも耐久性のあるコンパウンドが採用が可能に。
これにより高い旋回性に加え、安定したラップタイムを刻むことが可能となった。(Soft除く)
■「GP-BELT」構造(JSB1000・BIGバイク・GP2サイズのRearに採用)
新構造「GP-BELT」を採用することで接地圧が均一化!!
グリップに寄与する接地面積が拡大。コーナリング時のグリップ向上を実現するとともに摩耗抑制も実現。
■車重、パワーに合わせた構造専用設計
フロントの踏面剛性の最適化により旋回性を向上。
これにより走行ラインの自由度が拡大。高いライントレース性を実現した。
フロントタイヤの形状を最適化し、ブレーキングから進入にかけての初期旋回性と、切り返しの軽快性を向上※させた。
リアは踏面剛性の最適化を図ることで接地性を向上※。コーナー出口での加速を向上させた。
■コンパウンド最適化
フロント・リアともに構造の最適化を図ることで、従来※よりも耐久性のあるコンパウンドが採用が可能に。
これにより高い旋回性に加え、安定したラップタイムを刻むことが可能となった。(Soft除く)
©2013 MOTOFOOT